Blue Air - discutii

[AIR06]

Cum a ajuns Blue Air de la a treia cea mai mare companie din regiune la un cartof fierbinte în mâna statului și ce avertizări a trimis Comisia Europeană - Economica.net

Blue Air a fost a treia cea mai mare companie aeriană din Europa Centrală și de Est, după Wizz Air și LOT Polish Airlines, potrivit datelor din raportul cauzelor care au dus la insolvența operatorului aerian și consultat de Economica.net. Compania românească reușise să ajungă la afaceri de peste...

www.economica.net

 

[colonelu81]

Da, ei reusisera in 2019 printr-o restructurare a activitatii sa o aduca pe plutire dupa evervescenta din 2015-2018 cand crescusera entuziast operarea, doar ca crescuse mult si pierderea dupa lansari de rute la plesneala. I-a prins pandemia cum nu se poate mai prost: decapitalizati.

 

[AIR06]

Insolvența Blue Air: transferuri netransparente, vânzări de certificate CO2 primite gratuit, plăți preferențiale, documente fictive. Administratorul cere atragerea răspunderii patrimoniale a foștilor acționari - Economica.net

Administratorul special al Blue Air solicită instanței atragerea răspunderii patrimoniale a foștilor acționari, pe motiv că au fost efectuate transferuri de activitate netransparente, au fost vândute gratuit certificate de CO2 primite de la Comisia Europeană și au fost făcute plăți preferențiale...

www.economica.net

 

[AIR06]

Prinde orbu' , scoate-i ochii !

Comisia Europeană ordonă României recuperarea de la Blue Air a unui ajutor de stat incompatibil, declarat ilegal, de 33,84 milioane euro

Blue Air a primit un ajutor de stat în pandemie, iar acum Comisia Europeană “ordonă recuperarea”, acestea fiind cuvintele folosite de Executivul european.

economie.hotnews.ro

 

[etravel]

Mai poate recupera statul român ajutorul de stat acordat Blue Air? Compania mai deține un teren și două avioane funcționale, din care unul în altă țară

Comisia Europeană a cerut vineri României să recupereze ajutorul de stat de aproape 34 milioane de euro acordat companiei Blue Air în anul 2020. Însă

economedia.ro

 

[AIR06]

O instanță comercială din Marea Britanie a dat câștig de cauză Blue Air într-un proces cu compania senegaleză Transair, care a închiriat de la fostul operator român un motor fără a mai plăti chiria, pentru că atât timp cât Blue Air a fost funcțională nu a solicitat chiria lunară, egală cu circa 20.000 de euro. Blue Air, reprezentată din România de specialiștii de la Mușat și Asociații, are astfel de primit o sumă totală de aproximativ 2 milioane de dolari, pentru care va începe procedurile de executare în Senegal imediat ce hotărârea va rămâne definitivă. Transair va trebui să plătească Blue Air un milion de dolari, cu excepția situației în care returnează motorul în maximum 14 zile de la anunțarea deciziei. În același timp, senegalezii sunt buni de plată pnegtru 780.000 de euro, echivalentul chiriei pentru respectivul motor.

Decizie surpriză pentru Blue Air, firmă în faliment. Va primi o sumă importantă din Senegal - Economica.net

Administratorii Blue Air, fost lider regional în transportul aviatic, astăzi în faliment, au reușit să câștige, într-un mod mai degrabă atipic, un proces cu Transair, companie aviatică din Senegal. Blue Air poate primi, astfel, circa 2 milioane de dolari, bani care vor merge, în mod normal...

www.economica.net

 

[etravel]

E foarte bine ca mai au ceva incoming, ca asa poate decid sa mai plateasca din salariile ramase restante dupa evenimentul din 2022. Din cele pe care fondul de garantare nu le poate acoperi.

 

[AIR06]

Două avioane Boeing 737-530, care erau deținute de Blue Air la momentul declanșării insolvenței, înmatriculate YR-AMA și YR-AME, sunt pe punctul de a fi vândute. Licitația pentru cele două avioane s-a încheiat luni, 2 iunie. Tot atunci, creditorii companiei au aprobat intrarea în faliment a Blue Air.
Cumpărătorii care au licitat cele mai mari sume, 1,84 de milioane de euro, respectiv 1,66 de milioane de euro, trebuie să depună un avans de 10%. Termenul expiră la miezul nopții, potrivit surselor Economica.net.

Blue Air, la un pas de faliment, și-a găsit cumpărători pentru cele două avioane Boeing scoase la licitație. Care sunt prețurile - Economica.net

Cele două avioane Boeing deținute de Blue Air și-au găsit cumpărători. Persoanele care au licitat cele mai mari sume pentru aceste două avioane au la dispoziție până la miezul nopții să plătească avansul de 10%, potrivit surselor Economica.net. Recent, creditorii companiei au aprobat intrarea în...

www.economica.net

 

[AIR06]

Acum, avioanele incomplete, fără motoare, au fost scoase la vânzare, iar prețurile pornesc de la 10.000 de euro. Aceste avioane nu sunt operaționale pentru zbor. Licitațiile, publicate pe platforma azitis, vor începe peste 11 zile.

• Boeing 737-530 din 1991, cu 120 locuri, nenavigabil, în conservare din noiembrie 2019. PREȚ: 10.750 de euro;
• Boeing 737-5L9 din 1990 cu 110 locuri, nenavigabil, în conservare din iunie 2021. PREȚ: 10.750 de euro;
• Boeing 737-530 din 1991 cu 120 locuri, nenavigabil, în conservare din martie 2020. PREȚ:10.750 de euro;
• Boeing 737-3Y0 din 1991 cu 118 locuri, nenavigabil, în conservare din martie 2021. PREȚ:11.000 de euro;
• Boeing 737-322 din 1989 cu 120 locuri, nenavigabil, în conservare din noiembrie 2019. PREȚ: 11.250 de euro.

FOTO Imagini dezolante. Se vând cinci carcase ale avioanelor Blue Air, cu prețuri de la 10.000 de euro - Economica.net

Cinci carcase de avioane Boeing 737 ale Blue Air, au fost scoase la vânzare. Compania se află în insolvență de mai bine de doi ani, iar statul are de recuperat ajutorul financiar de circa 34 de milioane de euro acordat în pandemie.

www.economica.net