Vine si masina noua, tinuta in secret.
Boeing 737 -4Q8 26302 2620 YR-BAM Blue Air in full cs at SNN 09feb12 after paint prior delivery ex SE-RJA
Last edited by a moderator:
Vine si masina noua, tinuta in secret.
Boeing 737 -4Q8 26302 2620 YR-BAM Blue Air in full cs at SNN 09feb12 after paint prior delivery ex SE-RJA
Re: Blue Air (0B/JOR)
Da da ,sta la Shannon inainte de livrare .
B737-4Q8 , SN 26302 , ln 2620 , first flight 26.05.1994
Plimbarile sale :
9.06.1994-1.06.2000 Turkish Airlines (TC-JEM)
1.06.2000-17.05.2002 Virgin Blue (VH-VOZ)
17.05.2002-18.11.2008 Air One (EI-CXM)
18.11.2008-10.12.2011 Tor Air Sweden (SE-RJA)
10.12.2011 - at SNN after returning to lessor ILFC
In felul asta flota OB/JOR e compusa din :
2- 737-300
6- 737-400
1- 737-500
Asteptam YR-BAO , al treilea "promis" anul asta.
Sa fie binevenit !
Da da ,sta la Shannon inainte de livrare .
B737-4Q8 , SN 26302 , ln 2620 , first flight 26.05.1994
Plimbarile sale :
9.06.1994-1.06.2000 Turkish Airlines (TC-JEM)
1.06.2000-17.05.2002 Virgin Blue (VH-VOZ)
17.05.2002-18.11.2008 Air One (EI-CXM)
18.11.2008-10.12.2011 Tor Air Sweden (SE-RJA)
10.12.2011 - at SNN after returning to lessor ILFC
In felul asta flota OB/JOR e compusa din :
2- 737-300
6- 737-400
1- 737-500
Asteptam YR-BAO , al treilea "promis" anul asta.
Sa fie binevenit !
![[IMG]](https://meine.flugstatistik.de/image/goettinger.gif)
Re: Blue Air (0B/JOR)
În sistemul de rezervari au aparut mai multe rute catre BUH pentru care însa nu se pot lua bilete si care nu apar (deocamdata?) nici în orar ... :
- ARW
- BAY
- BCM
- CLJ
- SBZ
- SUJ
- TSR
Oare reîncearca JOR povestea cu internele?
În sistemul de rezervari au aparut mai multe rute catre BUH pentru care însa nu se pot lua bilete si care nu apar (deocamdata?) nici în orar ... :
- ARW
- BAY
- BCM
- CLJ
- SBZ
- SUJ
- TSR
Oare reîncearca JOR povestea cu internele?
Re: Blue Air (0B/JOR)
Nu stiu ce ma face sa cred ca e vorba de zborurile de posta . Din cine stie ce motive le-au bagat in booking engine. Ca daca nu ar fi o revolutie , si nu cred ca e cazul. Sau mai sti ?
LE : De fapt BCM si SBZ nu sunt noutati , doar opereaza de acolo.
"Thomas" said:În sistemul de rezervari au aparut mai multe rute catre BUH pentru care însa nu se pot lua bilete si care nu apar (deocamdata?) nici în orar ... :
- ARW
- BAY
- BCM
- CLJ
- SBZ
- SUJ
- TSR
Oare reîncearca JOR povestea cu internele?
Nu stiu ce ma face sa cred ca e vorba de zborurile de posta . Din cine stie ce motive le-au bagat in booking engine. Ca daca nu ar fi o revolutie , si nu cred ca e cazul. Sau mai sti ?
LE : De fapt BCM si SBZ nu sunt noutati , doar opereaza de acolo.
![[IMG]](https://meine.flugstatistik.de/image/cristiavb.gif)
Re: Blue Air (0B/JOR)
Poate se incearca operarea din nou a curselor interne cu SB340. Asta da veste!! Tocmai ce spunea candva Calin ca vom astepta mult pana un operator va incerca operarea curselor interne dupa modelul OLT EXPRESS din Polonia.
Poate va fi chiar JOR!! ;D
Poate se incearca operarea din nou a curselor interne cu SB340. Asta da veste!! Tocmai ce spunea candva Calin ca vom astepta mult pana un operator va incerca operarea curselor interne dupa modelul OLT EXPRESS din Polonia.
Poate va fi chiar JOR!! ;D
Re: Blue Air (0B/JOR)
Eu ma indoiesc !Chiar nu vad rostul . Modelul Blue Air nu pare a fi asta. Daca cineva se gandeste la feedere pt JOR inafara , cine naiba merge la OTP ? Aceeasi chestie ca si la Tarom.
Parerea mea e ca nu asta e explicatia.
In plus JOR are prin Direct Aero Services doar un SB34 (cu care nu stiu ce fac) .
Modelul nu e asta pt curse interne . La asemenea network trebuie sa ai minim 2-3 / zi . Altfel e nonsens. Iar 2-3 / zi ti le omoara Tarom in doi timpi si trei miscari !
Ce spuneam eu de OLT in Polonia e mirific , dar nu vad nici un operator ACTUAL sa se inhame la asa ceva. Nu spun ca nu se poate , dar NU JOR. Daca o sa ma contrazica , imi scot palaria in fata lor !
"cristi_avb" said:
Eu ma indoiesc !Chiar nu vad rostul . Modelul Blue Air nu pare a fi asta. Daca cineva se gandeste la feedere pt JOR inafara , cine naiba merge la OTP ? Aceeasi chestie ca si la Tarom.
Parerea mea e ca nu asta e explicatia.
In plus JOR are prin Direct Aero Services doar un SB34 (cu care nu stiu ce fac) .
Modelul nu e asta pt curse interne . La asemenea network trebuie sa ai minim 2-3 / zi . Altfel e nonsens. Iar 2-3 / zi ti le omoara Tarom in doi timpi si trei miscari !
Ce spuneam eu de OLT in Polonia e mirific , dar nu vad nici un operator ACTUAL sa se inhame la asa ceva. Nu spun ca nu se poate , dar NU JOR. Daca o sa ma contrazica , imi scot palaria in fata lor !
Re: Blue Air (0B/JOR)
Exact cum spune Calin...cursele astea sunt din BUH catre provincie, nu din provincie in provincie, adica exact ce face Tarom. Adica iar nu ar avea succes. Nici cand aveau preturi mai mici decat Tarom nu au reusit sa fure clientii Tarom( aici vb despre Cluj). Eventual au luat din clientii CFR. Problema pe care o vad eu e cu stabilitatea. Adica daca imi cumpar un bilet de avion peste doua luni, ca atunci e mai ieftin, ma astept ca peste doua luni sa mai existe acel zbor. Cu Blue Air, cel putin pe cursele interne nu prea ai garantia asta.
Exact cum spune Calin...cursele astea sunt din BUH catre provincie, nu din provincie in provincie, adica exact ce face Tarom. Adica iar nu ar avea succes. Nici cand aveau preturi mai mici decat Tarom nu au reusit sa fure clientii Tarom( aici vb despre Cluj). Eventual au luat din clientii CFR. Problema pe care o vad eu e cu stabilitatea. Adica daca imi cumpar un bilet de avion peste doua luni, ca atunci e mai ieftin, ma astept ca peste doua luni sa mai existe acel zbor. Cu Blue Air, cel putin pe cursele interne nu prea ai garantia asta.
Re: Blue Air (0B/JOR)
Iar in 8 si 9 martie sunt cate un CLJ-BBU-CLJ . Numere de cursa 44,47,48,53 . Or fi bizz cu yr-dad, yr-dae , si din ceva motive le-au bagat in sistem. Alta explicatie eu nu am.
"allex" said:
Iar in 8 si 9 martie sunt cate un CLJ-BBU-CLJ . Numere de cursa 44,47,48,53 . Or fi bizz cu yr-dad, yr-dae , si din ceva motive le-au bagat in sistem. Alta explicatie eu nu am.