Ovidiu, cand primesti visual approach, raportezi "Runway in sight", iar ATCul iti da liber la aterizare. El crede ca tu (pilotul) esti destul de clar la cap, si vezi aeroportul care trebuie.
Este o alta regula, ca turnul trebuie sa mentina contact vizual (in cazul in care conditiile le permit) cu aeronava care este pe finala, deci putea sa il avertizeze ca nu vine spre el, ci catre alt aeroport.
Dupa cum vezi
aici, Jabara Airport e la Nord de
McConnell Air Force Base, insa pistele sunt aprox pe aceeasi directie. Deci clar ca se poate incurca.
Legat de plecare, va pleca cu siguranta, dar gol. Il golesc, marfa merge pe sosea pana la McConnecl AFB, iar aeronava va pleca goala.
Lungimea pistei este de 1860, detalii pe
Skyvector.
Mai ai nelamuriri?, shoot, intreaba.