Sunt prea multe variabile. In principiu, ambele destinatii le poti face ca business cu dimineata dus-sera intors. Asta e deja ceva valoare in sine.
Apoi depinde de ce a vindut compania intre timp - daca unii au 60% din avion deja plin cu paxi de transfer si ailaltii mai au 140 de scaune care nu ar trebui sa care aer, preturile sunt la extreme diferite.
Apoi depinde de ce a vindut compania intre timp - daca unii au 60% din avion deja plin cu paxi de transfer si ailaltii mai au 140 de scaune care nu ar trebui sa care aer, preturile sunt la extreme diferite.