[SCV] Discuții Generale
- Thread starter Zsolt
- Start date
Last edited:
Sunt inlocuitori pt TSF, BLQ si FKB care se inchid.
TRN e logic, dar celelalte doua, mai ales PRG, sunt la oha.
TRN e logic, dar celelalte doua, mai ales PRG, sunt la oha.
![[IMG]](https://meine.flugstatistik.de/image/goettinger.gif)
Din oblasturile din Ucraina de Vest maniera de deplasare spre Polonia, Slovacia, Cehia si estul Germaniei e preponderent terestra.
Mai la est, probabil avo devine mai tentant, dar intre oferta de pe SCV si RMO , sa zicem pt. cei din Vinița, cred ca se va prefera RMO din motive de flexibilitate: mult mai multe oferte, zile de operare, orar.
Traficul ucrainean pe SCV nu a fost niciodata cine stie ce; zonele de emigranti romani nu prea se pupa cu zonele de emigrare ucraineana (mai ales dupa 2022).
Peanuts; sansa sa mearga BER si PRG sunt minime.
Mai important mi se pare decaderea zonelor clasice de trafic etnic sucevean/bucovinean; BLQ si TSF au o istorie indelungata, chiar daca operate cu sincope. Cu sigurantele rutele core : Roma + Piemont-Lombardia raman pt. o perioada lunga de vreme, dar probabil se va observa in urmatorii ani o descrestere a frecventelor.
Mai la est, probabil avo devine mai tentant, dar intre oferta de pe SCV si RMO , sa zicem pt. cei din Vinița, cred ca se va prefera RMO din motive de flexibilitate: mult mai multe oferte, zile de operare, orar.
Traficul ucrainean pe SCV nu a fost niciodata cine stie ce; zonele de emigranti romani nu prea se pupa cu zonele de emigrare ucraineana (mai ales dupa 2022).
Peanuts; sansa sa mearga BER si PRG sunt minime.
Mai important mi se pare decaderea zonelor clasice de trafic etnic sucevean/bucovinean; BLQ si TSF au o istorie indelungata, chiar daca operate cu sincope. Cu sigurantele rutele core : Roma + Piemont-Lombardia raman pt. o perioada lunga de vreme, dar probabil se va observa in urmatorii ani o descrestere a frecventelor.
Last edited: