User_13888
Guest
RO631 OTP-SUJ deviat la CLJ
-
Guest, pentru o varianta fara reclame a forumului oferim conturi premium. Mai multe detalii aici.
[SUJ] Discuții Generale
- Thread starter VicMures
- Start date
Disconnected
Well-Known Member
Sunt curios dacă ajunge anul acesta la 100k pax.
Ar putea ajunge dacă:
- ROT menține toate cele 10 frecvențe pe OTP și mai operează cu AT72
- Wizz menține a patra frecvență spre Londra
sau un jackpot:
- Wizz adaugă un 2/7 spre undeva.
Influența zborului de CND este minimă în economia nr de pax.
Ar putea ajunge dacă:
- ROT menține toate cele 10 frecvențe pe OTP și mai operează cu AT72
- Wizz menține a patra frecvență spre Londra
sau un jackpot:
- Wizz adaugă un 2/7 spre undeva.
Influența zborului de CND este minimă în economia nr de pax.
razvan2002
Active Member
Daca e cel bazat la OTP inseamna ca va fi bazat un A320, probabil de la Global Aviation, dupa cum se precizează intr-o postare de le Facebook.
Trafic anul 2019: 84.171 (+11,2%)
“Este primul an când pasagerii pe rute internaționale depășesc pasagerii de pe rutele interne.''
www.presasm.ro
“Este primul an când pasagerii pe rute internaționale depășesc pasagerii de pe rutele interne.''
Aeroportul Satu Mare anunță o nouă permieră și trafic record de pasageri
Este primul an când pasagerii pe rute internaționale depășesc pasagerii de pe rutele interne, anunță Aeroportul Satu Mare cu privire la datele înregistrate în
www.presasm.ro
Așteptările mele optimiste erau ca anul acesta SUJ să depășească 100k pasageri. Din păcate, cu tăierile de frecvență pe SUJ - LTN cred că SUJ va scădea în 2020 din păcate..
Interesant
,,Pista aeroportului din Satu Mare are o lungime de 2.500 de metri și o lățime de 45 de metri, iar un Boeing 787-9 Dreamliner are nevoie de o pistă de 2.800 de metri.
Cu toate acestea, acest model de avion are nevoie de o pistă atât de lungă doar dacă masa sa totală este aproape de greutatea maximă admisă pentru decolare (MTOW).
Ținând cont că avionul va decola de la Satu Mare aproape gol, masa sa totală va fi foarte probabil cu mult sub greutatea maximă admisă pentru decolare (MTWO).''
boardingpass.ro
,,Pista aeroportului din Satu Mare are o lungime de 2.500 de metri și o lățime de 45 de metri, iar un Boeing 787-9 Dreamliner are nevoie de o pistă de 2.800 de metri.
Cu toate acestea, acest model de avion are nevoie de o pistă atât de lungă doar dacă masa sa totală este aproape de greutatea maximă admisă pentru decolare (MTOW).
Ținând cont că avionul va decola de la Satu Mare aproape gol, masa sa totală va fi foarte probabil cu mult sub greutatea maximă admisă pentru decolare (MTWO).''
Exclusiv: LOT va opera un zbor charter pe ruta New York - Satu Mare în noiembrie 2021 cu Boeing 787 Dreamliner
LOT Polish Airlines va opera în premieră în noiembrie 2021 un zbor charter din New York spre Satu Mare cu Boeing 787 Dreamliner.
boardingpass.ro
transporter
Well-Known Member
S-au pornit cam greu spre WAW. YR-ATK (OTP-SUJ) a cam stat in holding o vreme asteptand sa plece.
Au fost 4 curse pentru evenimentul evreiesc de maine de la Sighet.
Inafara de LOT au mai zburat de la FRA (cu YR-BEE de la H4) - aterizat la BAY, de la LTN (cu un WZZ de pe baza de la Londra) si de la Paris (posibil pe cursa regulata a lui H4 cu YR-SKY) - amandoua pe SUJ.
E corect ce am vazut, SP-LSC nu a mai intrat pe platforma, a debarcat la intersectia pistei cu calea de rulare spre platforma?
Inafara de LOT au mai zburat de la FRA (cu YR-BEE de la H4) - aterizat la BAY, de la LTN (cu un WZZ de pe baza de la Londra) si de la Paris (posibil pe cursa regulata a lui H4 cu YR-SKY) - amandoua pe SUJ.
E corect ce am vazut, SP-LSC nu a mai intrat pe platforma, a debarcat la intersectia pistei cu calea de rulare spre platforma?
Disconnected
Well-Known Member
YR-SKY de la BVA nu a avut legătură cu evenimentul respectiv, însă a făcut un turnaround în timp record - 15min.. fără realimentare, cei drept. (120 pax in, 160pax out)
LOT a așteptat și el în holding până a plecat YR-SKY, iar apoi a aterizat, făcut backtrack și a fost debarcat pe rwy la intrarea pe twy A. Nu au bară de pushback la SUJ și ziceau piloții că nu au vrut să riște vreo manevră și să nu aibă cu ce să fie împinși. (294 pax)
Apoi a avut delay LOT că au durat mult ceva proceduri de vămuire, no idea exact ce, și TAROM a intrat în holding. Dacă nu pornea LOT până la fix făcea TAROM divert la CLJ, dar într-un final au plecat.
Wzz de LTN, charter, a fost full, însă HiSky de la FRA la BAY a avut doar aprox 50 pax
LOT a așteptat și el în holding până a plecat YR-SKY, iar apoi a aterizat, făcut backtrack și a fost debarcat pe rwy la intrarea pe twy A. Nu au bară de pushback la SUJ și ziceau piloții că nu au vrut să riște vreo manevră și să nu aibă cu ce să fie împinși. (294 pax)
Apoi a avut delay LOT că au durat mult ceva proceduri de vămuire, no idea exact ce, și TAROM a intrat în holding. Dacă nu pornea LOT până la fix făcea TAROM divert la CLJ, dar într-un final au plecat.
Wzz de LTN, charter, a fost full, însă HiSky de la FRA la BAY a avut doar aprox 50 pax
Disconnected
Well-Known Member
Nu, nu au fost pe BVA. Însă depinde unde ai auzit info respectivă, că am văzut "presa" care zicea că a aterizat zborul de la NY dar filmau HiSky de la Paris 
