TAROM - Discutii

[etravel]

cade seful ROT:

Partidul lor geme de specialisti in aviatie comerciala precum si de talente native, astfel incat sunt sigur ca va face o alegere extrem de buna. Succes!.

 

[Disconnected]

Oh, se pregătesc de pe acum. Așadar, eu cred că au timp suficient (4,5 luni) ca până la 1 ianuarie 2022 să pună totul la punct.

VANZARI CU AMANUNTUL LA BORDUL AERONAVELOR TAROM, FURNIZAREA UNOR SERVICII DE CATERING SI FURNIZAREA DE SERVICII DE HANDLING PENTRU CATERING | TAROM - Official Website

ANUNT LICITATIE DESCHISAORGANIZATA IN VEDEREA ATRIBUIRII UNUI CONTRACT DE PARTENERIAT PENTRU VANZARI CU AMANUNTUL LA BORDUL AERONAVELOR TAROM, FURNIZAREA UNOR SERVICII DE CATERING SI FURNIZAREA DE SERVICII DE HANDLING PENTRU CATERING Data anuntului: 27.07.2022 Achizitor: COMPANIA NATIONALA DE...

www.tarom.ro

 

[etravel]

au timp suficient (4,5 luni) ca până la 1 ianuarie 2022

Doar daca intre timp ROT a inventat calatoria in timp.

 

[Disconnected]

adevărat.

 

[AndreiX]

Cineva de la ticketing/checkin pe aici?

 

[AIR06]

Dar, totuși, când vezi că există mai mulți directori în TAROM care au același nume de familie și sunt rude, aici e ceva ciudat și trebuie investiga

Pentru cele patru aeronave Boeing 737-300, produse în 1993 și 1994, există un cumpărător identificat ce a câștigat procedura publică. Urmează să se semneze contractul. Totodată, se vor valorifica și aeronavele ATR42-500 vechi (produse în 1998-1999), dar și cele patru aeronave Airbus A318 (produse în 2006), urmând ca TAROM să-și atingă obiectivul flotei unitare.

TAROM a agreat, în trecut, o serie de contracte comerciale total necompetitive, cum ar fi închirierea în 2017 și 2018 a patru aeronave Boeing 737-800NG la un preț foarte mare, de peste 400.000 EUR / lună / aeronavă. Piața dicta, la acea vreme, un preț de maximum 300.000 EUR / lună / aeronavă. De ce s-au făcut lucrurile în acest fel?

am reușit o performanță la coeficientul de încărcare: în perioada Ianuarie - Iulie 2022 acesta a fost de peste 81%

Am închis multe rute neprofitabile pentru noi (Tbilisi, Erevan, Odessa, Târgu-Mureș, Sibiu etc.) și am redus frecvențele pe rutele care n-au un coeficient de încărcare optim (min 80%

Directorul TAROM: Când vezi că există mai mulți directori care au același nume de familie și sunt rude, aici e ceva ciudat

TAROM a fost o vacă de muls pentru diferite grupuri și foarte multe contracte s-au făcut doar că “așa era bine” - spune, într-un interviu acordat în exclusivitate pentru Digi24.ro, directorul general al companiei, Mihăiță Ursu, revenit la șefia TAROM din...

www.digi24.ro

 

[Shocker]

Vad ca nu a mentionat nimic despre restul de 3 ATR 72-600 care erau comandate, probabil nu mai e cazul?

 

[AIR06]

Protest la Tarom. Ziua în care sindicaliștii amenință că "nu va decola niciun al companiei între orele 4.00-7.00"

Sindicatul Unit TAROM a demarat acţiunea de strângere de semnături în vederea declanşării Conflictului colectiv de muncă la TAROM, cerinţă transmisă deja către angajator prin consemnarea în procesele verbale ale negocierii.

ziare.com

 

[AIR06]

Reorganizarea Tarom - Grindeanu spune că şansa companiei de a fi salvată este planul asumat cu CE - Economica.net

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat, luni, referindu-se la situaţia Tarom, că şansa companiei de a fi salvată este planul asumat cu Comisia Europeană (CE), de la care nu trebuie să se facă "rabat".

www.economica.net

 

[etravel]

Înainte să fie omorîtă, compania TAROM primește o comă indusă. Jalnicele lupte de putere între proștii care controlează politic compania - Caţavencii

Evenimentele de la TAROM scot la suprafață o suferință veche a companiei aeriene naționale: apriga și cronica prostie a conducerii politice. Statul, prin toate guvernele sale, și-a bătut joc de importanța strategică, economică și simbolică a TAROM, permițînd partidelor să pună în consiliul de...

www.catavencii.ro

 

[AIR06]

Negocieri eşuate la TAROM. Sindicatul Unit TAROM declanşează conflictul de muncă - Economica.net

Negocierile dintre Sindicatul Unit TAROM (SUT) şi conducerea companiei pe tema Contractului Colectiv de Muncă au eşuat, iar sindicaliştii au anunţat marţi noapte că vor declanşa conflictul de muncă, urmând paşii legali.

www.economica.net

 

[etravel]

Nu poate exista meritocratie la stat

Daca tu ai impresia ca privatul e dreptatea insasi pe lumea muncii, ca musteste de oameni promovati doar pe merit, pe recunoasterea valorilor, cu salarii platite pe masura muncii si in respectul legii, inseamna ca ai aterizat azi dimineata pe Pamant.

On topic:

Sindicaliștii din TAROM anunță că de săptămâna viitoare e posibil ca în fiecare zi să facă grevă, dat fiind că nu s-au înțeles cu conducerea companiei în privința contractului colectiv de muncă

Sindicatul Unit TAROM (SUT) şi conducerea companiei nu s-au înţeles marţi asupra Contractului Colectiv de Muncă, iar sindicaliştii susţin că greva se va

www.g4media.ro

Citez din articol:
" Adrian Vasi, comandant ATR, a precizat că TAROM are 11% buget de salarii, în condiţiile în care companii similare din Africa au 26%, din Asia – 25 %, America – 32%. "
Io zic sa vina salariatii cu bani de acasa. Ce tot atata negocieri, uite procentu', nu e procentu', aprobam, nu aprobam, si asa mai departe.

 

[AIR06]

Sorin Grindeanu: O posibilă soluție pentru TAROM este vânzarea unor părți din acțiunile deținute de stat

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, prezent la InterviurileDigi24.ro, a vorbit despre situația dificilă în care se află compania aviatică de stat, TAROM. Din punctul său de vedere, singura șansă de a salva compania de la colaps ar fi urmarea...

www.digi24.ro

 

[etravel]

Merci @AIR06 , tocmai ma pregateam sa postez link-ul la articolul in cauza. Mi-ai luat-o inainte.

Citez din articol:
" Noi am agreat cu UE un plan la TAROM. Eu am avut o discuție la Comisie, în urmă cu o lună și jumătate și am stabilit angajamentul nostru de a urma acest plan. Acolo este o șansă în a salva TAROM-ul, dar este doar o șansă. Cert este că dacă nu vom pune în aplicare acel plan, eu sunt sceptic că vom putea să salvăm TAROM-ul. "
Sa ii explice cineva, va rog, ca exact acel plan e o nesansa in a salva ce mai e de salvat. Ca nu salveaza, ci distruge. Ca exista ZECI de alte masuri prin care se poate obtine redresarea intr-un timp rezonabil. Numai sa (se) vrea - intreaga problema aici e.
In schimb, uite unde era noul Cîţu - nu suntem in stare sa gestionam nici la modul minimal, hai sa vindem din participatia statului la companie. Scapam de o bataie de cap. Case solved.

 

[AIR06]

Țară în service | Prăbușirea TAROM. Cum a ajuns compania de stat datoare vândută și ce șanse are să scape de faliment

TAROM nu a mai este o companie profitabilă din 2007, când pe piață au intrat rivalii de la Wizz Air, iar Blue Air și-a crescut flota tocmai pentru a concura cu compania de stat. De 15 ani, TAROM a adunat datorii de 220 de milioane de euro, trebuie să plătească avioane de 580 de milioane de euro,...

romania.europalibera.org

 

[sorin]

Articol bun ca mostra de incompetenta jurnalistica. Cifre si informatii gresite, ajutorul de stat propus si neaprobat de Comisia European prezentat ca ajutor deja dat, pretul celor 5 MAX-uri evident gresit (si de fapt contractul a fost revizuit intre timp la 4 avioane), autorul mai si confunda datoriile cu creantele, etc.

 

[etravel]

Articol bun ca mostra de incompetenta jurnalistica.

Autorul nu e deloc incompetent. Dimpotriva, se achita cu brio de tema impusa, aceea de a acredita ideea ca avem de-a face cu o structura din alte timpuri, disfunctionala, neviabila, care trebuie sa dispara cat mai repede de pe piata. Niste ăia care doar stau pe banii statului. Cum face asta? Utilizand tot arsenalul pe care l-ai citat mai sus: cifre si informatii gresite dar date ca fiind extrem de precise, would be ajutorul care a fost acordat deja de UiE, datorii nu creante, MAX-uri la suprapret, alte sofisme si neadevaruri, etc.
Te pui cu propaganda neoliberala?



A vazut cineva in mass-media anuntul de recrutare pentru administratorii neexecutivi? Doar intreb.

 

[Cristisor]

Autorul nu e deloc incompetent. Dimpotriva, se achita cu brio de tema impusa, aceea de a acredita ideea ca avem de-a face cu o structura din alte timpuri, disfunctionala, neviabila, care trebuie sa dispara cat mai repede de pe piata. Niste ăia care doar stau pe banii statului. Cum face asta? Utilizand tot arsenalul pe care l-ai citat mai sus: cifre si informatii gresite dar date ca fiind extrem de precise, would be ajutorul care a fost acordat deja de UiE, datorii nu creante, MAX-uri la suprapret, alte sofisme si neadevaruri, etc.
Te pui cu propaganda neoliberala?



A vazut cineva in mass-media anuntul de recrutare pentru administratorii neexecutivi? Doar intreb.

Grindeanu afirma acum vreo luna, poate chiar mai mult, ca a lansat licitatia pentru contractare de consultanta.
Consultantul se va ocupa de recrutare, ceea ce cred eu ca e mai bine decat daca-i lasa pe politruci.

 

[ben]

Asa se cheama in epoca aceasta prin Ro furtul, consultanta, studiu de fezabilitate. In felul asta banii curg (unde trebuie) noi nu avem nici o vina, consultantul a propus, totul e bine in Ro.
Asa si cu pwc, ei au elaborat, ei au hotarat sa stoarcem compania pana ramane la nivelul normal de pe la noi (adica 2-3 avioane, adica o companie supla cum zicea drula (asa cum a ajuns si partidul sau de altfel, suplu)), noi nici vorba, noi doar trebuie sa ne ocupam sa implementam, doar suntem profi.

 

[etravel]

Grindeanu afirma acum vreo luna, poate chiar mai mult, ca a lansat licitatia pentru contractare de consultanta.

Nu stiu ce a lansat, pentru ca Goagăl nu gaseste nimic. Absolut nimic.
O fi fost mai urgenta vanzarea termocentralei de la Mintia. ROT poate sa mai astepte.