Pai sa ne spuna dna membru in CA Tarom boagiu ce parere are despre asta.
Cat despre aeroport, la ce servicii ofera, ar trebui sa puna ei bani ca sa opereze companiile acolo. Sunt un pericol pt siguranta, iar pe parte de servicii, no comm.
TAROM - Discutii
- Thread starter CalinCLJ
- Start date
Cat despre aeroport, la ce servicii ofera, ar trebui sa puna ei bani ca sa opereze companiile acolo. Sunt un pericol pt siguranta, iar pe parte de servicii, no comm.
Ok. Caile de rulaj sunt pline de petice si gropite, asfalt partial distrus, iar pista 26L are damburi in zona caii de rulaj D. Si Otopeni e singurul aeroport unde daca indraznesti sa aterizezi pe centrul pistei si sa asezi roata de bot pe un bec ai impresia ca acela a fost sfarsitul jambei respective. Iar cauciucurile sufera in mod evident in urma acestor abuzuri.
Nu mai vorbim de faptul ca nu au fost in stare de peste 60 de ani sau de cand exista acest aeroport, sa faca o iesire rapida de pe pista 08R/26L. Asa ca esti rugat sa grabesti iesirea de pe pista pt a micsora separatia dintre aeronave pe panta de aterizare. Ceea ce se traduce prin rulaj cu viteza ridicata pe pista pt mai mult timp, lucru care nu este tocmai in regula pt cauciucuri. Dar deh, nu sunt bani, aeroportul are concurenta puternica si nu exista buget pt investitii.
Nu mai vorbim de faptul ca nu au fost in stare de peste 60 de ani sau de cand exista acest aeroport, sa faca o iesire rapida de pe pista 08R/26L. Asa ca esti rugat sa grabesti iesirea de pe pista pt a micsora separatia dintre aeronave pe panta de aterizare. Ceea ce se traduce prin rulaj cu viteza ridicata pe pista pt mai mult timp, lucru care nu este tocmai in regula pt cauciucuri. Dar deh, nu sunt bani, aeroportul are concurenta puternica si nu exista buget pt investitii.
Miserupismul de la CNAB cred că are la bază ideea simplă: facem mulți bani și fără investiții, iar companiile aeriene nu au unde să meargă de aici. Timpul trece, leafa vine..
Cred ca mai are la baza si faptul ca, daca Tarom nu prea mai are bani (poate trebuia sa mai si investim, nu doar sa furam ca descreieratii), acum vom capusa aeroportul (baietii destepti cu spate policit). Simplu, nu?
Din moment ce TAROM a inchis agentiile externe iar ea cunostea domeniul, pasul ei e logic si de asteptat.
Prin marile corporatii exista contracte de exclusivitate, care interzic unui angajat sa mearga la un competitor in primul an insa ii platesc sume consistente de bani drept compensatie. Nu cred ca exista ceva similar la TAROM.
Agențiile din BRU și KIV nu au fost închise, sau cel puțin oficial declaraseră TAROM în primăvară că acestea vor rămâne active.
Capitalul social al TAROM a fost majorat cu 9,1 milioane de lei
Statul Român și ROMATSA au contribuit cu 9,1 milioane de lei la majorarea capitalului companiei aeriene de stat TAROM.
boardingpass.ro
Intre timp pe site-ul TAROM a fost publicata la o data neprecizata, pe o pagina asa de bine ingropata ca fara batranul Goagăl sigur nu as fi găsit pana la Revelion- Scrisoarea de asteptari necesara selectiei membrilor CA - editia 2022. Nu imi e clar daca restul documentelor de acolo se refera la procesul de selectie 2022. Probabil ca nu.
Sigur, procesul a dovedit pana acum transparenta maxima.
Conform acestui jalon PNRR, lucrurile ar trebui sa se intample pana la finalul anului, poate inceputul anului viitor
Selectarea și numirea membrilor consiliului de administrație al C.N.A.I.R., C.N.I.R, C.F.R., Metrorex, C.F.R. Călători.
Selectarea și numirea membrilor consiliului de administrație al C.N.A.I.R., C.N.I.R, C.F.R., Metrorex, C.F.R. Călători.
La sectiunea The Best Airlines in Eastern Europe 2022 a premilor oferite anual de catre Skytrax gasim pe locul 7 ROT iar pe locul 9 BLA.
www.worldairlineawards.com
World's Best Airlines 2023 by Region | SKYTRAX
The World's Best Airlines of 2023 by global region voted by air travelers in the worlds largest global customer satisfaction survey.
www.worldairlineawards.com
Nu scrie in mod explicit TAROM acolo, deci nu acesta e jalonul. O fi altul. Daca e.
Corect, asa este, imi cer scuze pentru neatentie. Pe de alta parte, zice de companiile din transporturi in descriere, enumerarea s-ar putea sa fie doar exemplificativa.
Mai gasisem un jalon pentru companiile din domeniul energiei dar cam atat.
Jaloanele pot fi vizualizate aici: Jaloane/Ținte - Monitor PNRR
Mai gasisem un jalon pentru companiile din domeniul energiei dar cam atat.
Jaloanele pot fi vizualizate aici: Jaloane/Ținte - Monitor PNRR
TAROM nu are nici un proiect în PNRR, spre deosebire de celelalte entități enumerate, deci nu intră în „Jaloane”.
Noi scene din camera de tortură a companiei TAROM - Caţavencii
Compania aeriană Blue Air s-a evaporat de pe piață cu banii pasagerilor și cu complicitatea statului român, care i-a finanțat ingineriile financiare cu bani de la bugetul de stat. În locul rămas liber s-a infiltrat compania ungurească low-cost Wizz Air, care a adus trei aeronave noi doar pentru...
www.catavencii.ro
Drama Queen... toată lumea e contra lor, nici vorbă să zică ceva de managementul defectuos.Noi scene din camera de tortură a companiei TAROM - Caţavencii
Compania aeriană Blue Air s-a evaporat de pe piață cu banii pasagerilor și cu complicitatea statului român, care i-a finanțat ingineriile financiare cu bani de la bugetul de stat. În locul rămas liber s-a infiltrat compania ungurească low-cost Wizz Air, care a adus trei aeronave noi doar pentru...
Management care prin conferințe are ca scuză pentru situația financiară precară apariția low-costului, nu faptul că ei nu au fost în stare de 15 ani să se adapteze pieței în care joacă, din cauza incompetenței?.
