Daca sunteti curiosi sa vedeti cum arata interiorul Boeing-urilor 787 Dreamliner EL AL, Aeronews va prezinta primele fotografii si informatii oficiale.
Potrivit EL AL, prima destinatie pentru 787 va fi Londra, urmand ca pana la sfarsitul anului Dreamlinerele sa fie introduse si catre New York Newark. De la inceputul lui 2018, EL AL va zbura cu 787-9 Dreamliner si catre Hong Kong. Va reamintim ca EL AL a comandat 16 Dreamlinere (sapte 787-9 si noua 787-9) configurate in 3 clase: Business, Premium Economy si Economy. La preturi de lista, comanda este evaluta la 1,25 miliarde dolari. Primul 787-9 Dreamliner EL AL va fi livrat in luna august.
Clasa Business (layout 1-2-1) ofera 32 de fotolii ce devin paturi complet plate, fiecare loc avand acces direct la culoar. Seat pitch-ul masoara 1,98 metri, ecranele touch avand diagonala de 16 inci. Clasa Premium Economy (layout 2-3-2) ofera 28 de locuri, cu 96 cm seat pitch, in timp ce Economy Class (layout 3-3-3) va avea 222 locuri, cu 76 cm seat pitch.
Pana in 2020, Boeing-urile 787 vor inlocui, treptat, exemplarele 747-400 (exemplarul 4X-ELH, construit in 1996, a fost retras deja din serviciul comercial) si 767-300 din flota EL AL. Comparativ cu actualele 747-400 folosite pe ruta Tel Aviv-New York, Dreamlinerele vor reduce costurile legate de carburant cu 47%. EL AL a precizat ca toate jumbo jet-urile sale vor fi vandute. Site-ul dedicat 787 Dreamliner EL AL.
Share
Continue reading...
Potrivit EL AL, prima destinatie pentru 787 va fi Londra, urmand ca pana la sfarsitul anului Dreamlinerele sa fie introduse si catre New York Newark. De la inceputul lui 2018, EL AL va zbura cu 787-9 Dreamliner si catre Hong Kong. Va reamintim ca EL AL a comandat 16 Dreamlinere (sapte 787-9 si noua 787-9) configurate in 3 clase: Business, Premium Economy si Economy. La preturi de lista, comanda este evaluta la 1,25 miliarde dolari. Primul 787-9 Dreamliner EL AL va fi livrat in luna august.
Clasa Business (layout 1-2-1) ofera 32 de fotolii ce devin paturi complet plate, fiecare loc avand acces direct la culoar. Seat pitch-ul masoara 1,98 metri, ecranele touch avand diagonala de 16 inci. Clasa Premium Economy (layout 2-3-2) ofera 28 de locuri, cu 96 cm seat pitch, in timp ce Economy Class (layout 3-3-3) va avea 222 locuri, cu 76 cm seat pitch.
Pana in 2020, Boeing-urile 787 vor inlocui, treptat, exemplarele 747-400 (exemplarul 4X-ELH, construit in 1996, a fost retras deja din serviciul comercial) si 767-300 din flota EL AL. Comparativ cu actualele 747-400 folosite pe ruta Tel Aviv-New York, Dreamlinerele vor reduce costurile legate de carburant cu 47%. EL AL a precizat ca toate jumbo jet-urile sale vor fi vandute. Site-ul dedicat 787 Dreamliner EL AL.
Share
Continue reading...