Zborul a avut loc ieri, 7 februarie, si a durat doua ore in loc de 4 din cauza unei probleme tehnice (unele surse spun ca a fost legata de presurizare).
Inmatriculat F-WLXV, exemplarul MSN65 este primul A350-1000 echipat cu interior complet si va fi folosit, in principal, pentru teste ce vizeaza sistemele din cabina si climatizarea acesteia. Acest A350-1000 vopsit in livery Carbon va efecua si testele “route proving”, urmand sa bifeze zboruri lung-curier catre aeroporturi din intreaga lume in diferite conditii meteo. Al doilea A350-1000 a decolat prima data pe 10 ianuarie, la o luna si jumatate dupa zborul inaugural al primului exemplar. Qatar Airways va fi clientul de lansare si pentru A350-1000, prima livrare fiind programata pentru octombrie. MSN88, primul A350-1000 Qatar Airways, a intrat deja pe linia finala de asamblare si urmeaza sa fie vopsit in livery-ul operatorului din Doha.
Continue reading...
Inmatriculat F-WLXV, exemplarul MSN65 este primul A350-1000 echipat cu interior complet si va fi folosit, in principal, pentru teste ce vizeaza sistemele din cabina si climatizarea acesteia. Acest A350-1000 vopsit in livery Carbon va efecua si testele “route proving”, urmand sa bifeze zboruri lung-curier catre aeroporturi din intreaga lume in diferite conditii meteo. Al doilea A350-1000 a decolat prima data pe 10 ianuarie, la o luna si jumatate dupa zborul inaugural al primului exemplar. Qatar Airways va fi clientul de lansare si pentru A350-1000, prima livrare fiind programata pentru octombrie. MSN88, primul A350-1000 Qatar Airways, a intrat deja pe linia finala de asamblare si urmeaza sa fie vopsit in livery-ul operatorului din Doha.
Continue reading...