![[IMG]](https://meine.flugstatistik.de/image/goettinger.gif)
@ witze
http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/wizz-air-creste-pretul-biletelor-in-urma-mutarii-pe-otopeni-ce-planuri-are-compania-pentru-2012-74106/
LE : A aparut acum pe site-ul celor de la Wizz Bucharest Otopeni.
http://www.dailybusiness.ro/stiri-turism/wizz-air-creste-pretul-biletelor-in-urma-mutarii-pe-otopeni-ce-planuri-are-compania-pentru-2012-74106/
LE : A aparut acum pe site-ul celor de la Wizz Bucharest Otopeni.
![[IMG]](https://meine.flugstatistik.de/image/gac200076.gif)
Neoficial, se pare ca Wizzair v-a opera si de pe aeroportul Arad incepind din Iunie 2012 cu doua curse saptaminale catre Milan - Bergamo. Intr-o conferinta de presa anuntata pentru Joi 1 Martie 2012 v-om afla probabil mai multe detalii.
http://www.vestic.ro/articol_22762/wizz-air-vine-pe-aeroportul-arad.html
http://www.vestic.ro/articol_22762/wizz-air-vine-pe-aeroportul-arad.html
"CalinCLJ" said:
Si totusi reala : ARW-BGY , 2/7 (-2---6-) din 23 iunie. Din Banat WIZZ va avea 6/7 zboruri spre BGY (x4).
Urmeaza CRA . In felul asta Wizz mai scapa din presiunea taxelor marite pe OTP , stiind ca pax din Oltenia aleg exclusiz BUH. O reducere pe BUH a unor rute ca urmare a deschiderii la CRA pare logica. Poate chiar un 320 plasat la Craiova.
M-am tot uitat la orarul Wizz si nu realizez ce aeronava va face zborurile de Arad.
Orarul este
BGY 8,05 - 10,45 ARW 11,15 - 12,00 BGY.
Nu gasesc absolut nici o cursa care sa ajunga in BGY dimineata pe la 7,20 si sa aiba un "gap" la intoarcere spre baza in jurul oei 12,40.
Oi fi avand orbul gainii ?
Vali , HELP !
Orarul este
BGY 8,05 - 10,45 ARW 11,15 - 12,00 BGY.
Nu gasesc absolut nici o cursa care sa ajunga in BGY dimineata pe la 7,20 si sa aiba un "gap" la intoarcere spre baza in jurul oei 12,40.
Oi fi avand orbul gainii ?
Vali , HELP !
"alinushi" said:
BGY nu e baza , dar da , cea de la OTP ar putea fi solutia. Asta doar daca modifica orarele , ca acuma in 2 si 6 zboara OTP-BGY-OTP 6,05-7,20 / 8,05-11,15
Bucuresti baza mai importanta decat Budapesta. Un articol interesant in ZF:
http://www.zf.ro/companii/low-costul-wizz-air-cu-13-din-traficul-de-la-nivel-global-bucurestiul-aduce-mai-multi-pasageri-decat-budapesta-8960662
http://www.zf.ro/companii/low-costul-wizz-air-cu-13-din-traficul-de-la-nivel-global-bucurestiul-aduce-mai-multi-pasageri-decat-budapesta-8960662
"CalinCLJ" said:
Ceva zvonuri, surse??? Sau ai zis doar asa CRA, ca fiind o consecinta logica?
"Thomas" said:
Ceva "surse" . Tot astept sa apara si aici si sa se devoaleze , dar vad ca e ca o fata mare !
Din "surse" pot spune ca luna viitoare se va decide ce si cum (sau DACA...)
Wizz nu se dezmint nici ei în ceea ce priveste schimbarile "spontane" de orar ...
N-am verificat tot, asa la repezeala:
- BUD-CLJ amânata deschiderea din 03.04 pâna în 19.07 si opereaza doar pâna în 15.09 (preturile sunt aberante, dar la ei se mai întâmpla, s-ar putea schimba)
- BUD-BUH amânata din 02.03 în 25.03
N-am verificat tot, asa la repezeala:
- BUD-CLJ amânata deschiderea din 03.04 pâna în 19.07 si opereaza doar pâna în 15.09 (preturile sunt aberante, dar la ei se mai întâmpla, s-ar putea schimba)
- BUD-BUH amânata din 02.03 în 25.03
Daca ma intrebi pe mine , Thomas , eu nici nu cred ca vor face cursa CLJ-BUD. A fost asa , un "avant" cand a picat Malev. Preturile sunt , cum spui tu , monstruoase , parca special create sa alunge pasagerii.
Cu trei frecvente ROT , ma indoiesc ca si OTP-BUD sa aiba succes.
Cu trei frecvente ROT , ma indoiesc ca si OTP-BUD sa aiba succes.
Ruta asta CLJ-BUD nu se preteaza la 3/7 cu 180 de pax. E o ruta in care trebuie sa fie flexibilitate si frecv mare. Nu trebuie volume ci frecventa. Ce opera MAH cu EMB120 Brasilia sau Dash , ca frecventa si orare era perfect . Ce a incercat Wizz era ca un viol cu peretele.
Era sa spun....iar o vorba . Incerc sa ma abtin si sa spun asa : AIA de la Tarom , in loc sa puna a treia frecv din OTP (degeaba zic eu) mai bine operau zilnic 2 CLJ-BUD. Eventual puteau incepe cu un overnight la CLJ cu un atr care de la bud sa se intoarca la OTP , samd. Pentru asta insa trebuie putina CREATIVITATE , ceea ce bosorogii aia din birouri nu au (nici n-au avut vreodata) . Na , ca iar am spus-o ! Macar sunt pe teren propriu , doar nu ma baneaza ROT si aici !
Era sa spun....iar o vorba . Incerc sa ma abtin si sa spun asa : AIA de la Tarom , in loc sa puna a treia frecv din OTP (degeaba zic eu) mai bine operau zilnic 2 CLJ-BUD. Eventual puteau incepe cu un overnight la CLJ cu un atr care de la bud sa se intoarca la OTP , samd. Pentru asta insa trebuie putina CREATIVITATE , ceea ce bosorogii aia din birouri nu au (nici n-au avut vreodata) . Na , ca iar am spus-o ! Macar sunt pe teren propriu , doar nu ma baneaza ROT si aici !